Dnia 3 czerwca 1998 roku doszło do jednej z najtragiczniejszych katastrof w dziejach światowego kolejnictwa. W pobliżu niewielkiej miejscowości Eschede w Dolnej Saksonii pędzący z prędkością blisko 200 km/h pociąg InterCity Express (ICE) 884 „Wilhelm Conrad Röntgen”, jadący z Monachium do Hamburga, uległ straszliwemu wykolejeniu. Zginęło 101 osób, a 105 odniosło obrażenia, w tym 88 ciężkie.

Do jednej z najtragiczniejszych katastrof w historii światowego kolejnictwa doszło 4 czerwca 1989 roku w pobliżu miasta Ufa w Baszkirskiej ASRR. W wyniku potężnej eksplozji gazu, który wyciekł z uszkodzonego rurociągu, w ogniu stanęły dwa pociągi pasażerskie. W katastrofie zginęło co najmniej 575 osób, a ponad 800 odniosło ciężkie rany i poparzenia, co czyni to wydarzenie najtragiczniejszą katastrofą kolejową w czasach pokoju w historii Związku Radzieckiego i współczesnej Rosji.

Katastrofa ekologiczna, znana jako Dust Bowl, która nawiedziła Wielkie Równiny Stanów Zjednoczonych w latach 30. XX wieku, stanowi jeden z najbardziej dramatycznych przykładów dewastacji środowiska w nowożytnej historii.

Zatonięcie rosyjskiego okrętu podwodnego o napędzie atomowym K-141 „Kursk” 12 sierpnia 2000 roku na Morzu Barentsa jest jedną z najtragiczniejszych katastrof morskich w powojennej historii Rosji. Wydarzenie, w którym zginęła cała, 118-osobowa załoga, stało się bolesnym symbolem upadku rosyjskiej potęgi militarnej.

Tornado Daulatpur-Saturia, które nawiedziło dystrykt Manikganj w centralnym Bangladeszu 26 kwietnia 1989 roku, pozostaje do dzisiaj najśmiertelniejszą trąbą powietrzną w zarejestrowanej historii świata. To katastrofalne zjawisko meteorologiczne zabiło około 1300 ludzi, raniło 12 000 osób i pozostawiło bez dachu nad głową około 80 000 mieszkańców regionu.